Napjainkban a DRG ET 91 sorozat olyan téma, amely nagy aktualitást kapott a mai társadalomban. A technológia fejlődésével és a globalizációval a DRG ET 91 sorozat az emberek mindennapi életének alapvető elemévé vált. A munkahelyi hatásától a szórakoztatásra és kultúrára gyakorolt hatásáig a DRG ET 91 sorozat olyan általános érdeklődésre számot tartó témaként pozicionálta magát, amely senkit sem hagy közömbösen. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a DRG ET 91 sorozat jelentőségét és hatását különböző területeken, elemezzük következményeit, és átgondoljuk a jövőjét egy egyre inkább összekapcsolódó és kölcsönösen függő világban.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
DRG ET 91 sorozat | |
![]() | |
DRG ET 91 sorozat DB 491 sorozat | |
Pályaszám | |
DRG ET 91 01–02 DB 491 001 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Waggonfabrik Fuchs, AEG |
Gyártásban | 1935 és 1936 |
Selejtezés | 1943 és 1997 |
Darabszám | 2 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'2' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 110 km/h |
Hossz | 20 600 mm |
Magasság | 3800 mm |
Szélesség | 2947 mm |
Üres tömeg | 51,0 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
Kocsi / Motorkocsi | |
Ülőhelyek száma | 70 db |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz DRG ET 91 sorozat témájú médiaállományokat. | |
A DRG ET 91 sorozat egy német villamos motorkocsi volt. Különlegessége a nagyméretű ablakai, ami miatt kiváló kilátást nyújtott a tájra. Emiatt nevezték "Gläserner Zug"-nak. Összesen két db-ot készített a sorozatból a Waggonfabrik Fuchs és az AEG. Az első motorkocsi 1935-ben, a második 1936-ban készült el.
Jelenleg a sorozat egyik tagja a Bahnpark Augsburgban található.