Baranovszkij–Haszan-vasútvonal
Manapság a Baranovszkij–Haszan-vasútvonal olyan téma, amely a társadalom különböző területein nagy jelentőséggel bír. A politikától a populáris kultúráig a Baranovszkij–Haszan-vasútvonal sok ember számára állandó vita és inspiráció forrásává vált. Az idő múlásával a Baranovszkij–Haszan-vasútvonal jelentősége megnőtt, és jelentős hatással volt az emberek egymás közötti interakciójára. Ennek a cikknek a célja, hogy részletesen feltárja a Baranovszkij–Haszan-vasútvonal hatását a mai társadalomra, és megvizsgálja, hogyan fejlődött az idők során. Hasonlóképpen, a Baranovszkij–Haszan-vasútvonal körül létező különböző nézőpontok és vélemények elemzésre kerülnek, azzal a céllal, hogy átfogó képet adjunk erről a nagyon releváns témáról.
Baranovszkij–Haszan-vasútvonal
| |
|---|---|
 | |
 | |
| Hossz: | 240 km |
| Nyomtávolság: | 1520 mm |
| Üzemeltető: | Far Eastern Railway |
A Baranovszkij–Haszan-vasútvonal az RZSD 240 km hosszú egyvágányú, nem villamosított[1] vasútvonala Oroszország távol-keleti részén. Baranovszkijnál ágazik ki a Transzszibériai vasútvonalból, és a Csendes-óceán partján vezet az észak-koreai határnál fekvő Haszanig. Folytatása a Haszan–Radzsin-vasútvonal.
A vonalon elsősorban személyvonatok közlekednek, amelyek a vonal mentén fekvő településeket kötik össze Usszurijszkkal, ahol át lehet szállni a transzszibériai vasútra, illetve Vlagyivosztok vagy Habarovszk felé. A vonalon 14 naponta végighalad a Moszkva és Phenjan között közlekedő távolsági vonat.
Jegyzetek
- ↑ A kontinens végén - második rész (magyar nyelven), 2010. (Hozzáférés: 2013. április 5.)
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahnstrecke Baranowski–Chassan című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
