Mai cikkünkben a Austin Metro izgalmas világába fogunk beleásni. Az eredetétől a mai relevanciájáig megvizsgáljuk a Austin Metro-hez kapcsolódó összes szempontot, hogy megértsük jelentőségét, és azt, hogy hogyan hatott a különböző területekre. Ebben az írásban elemezzük ennek különböző oldalait, végigmegyünk történelmi vonatkozásain, a jelenlegi társadalomra gyakorolt hatásán és jövőbeli perspektíváin. A Austin Metro izgalmas téma, amely megérdemli a mélyreható feltárást, és ebben a cikkben arra törekszünk, hogy elmélyedjünk az összes releváns szempontban, hogy teljes és gazdagító képet nyújtsunk a Austin Metro-ről.
Austin Metro | |
![]() | |
1983-as Austin Metro | |
Gyártó | British Leyland |
Gyártás helye | Longbridge Plant |
Kategória |
|
Hossz | 3400 mm |
Szélesség | 1550 mm |
Magasság | 1360 mm |
Előző | Mini |
Következő | Rover CityRover |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Austin Metro témájú médiaállományokat. |
![]() |
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
Az Austin Metro az angol Austin Rover Group által, 1980-tól 18 éven át különböző neveken forgalmazott személygépkocsi-modell volt.
Az 1980. évi birminghami nemzetközi autókiállítás egyik, már előre beharangozott szenzációja az Austin MiniMetro volt. Az egyik példányt maga Margaret Thatcher miniszterelnök vezette a kiállítás helyszínére.
A 340 cm hosszú (A Trabantnál 15 cm-rel rövidebb) a BL típusoknál is jól bevált hidropneumatikus rugózású, mérete ellenére is kényelmes, nagy az utastere, háromajtós kivitelű. Az 1 literes modell elől keresztirányban elhelyezett, 32,5 kW (44 LE) teljesítményű motorral készült. Fogyasztása 90 km/h sebességnél 5,3 liter, 120-nál 7,3, városi forgalomban pedig 7,4 liter volt . Végsebessége 140 km/h.