A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége
A mai világban a A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége olyan téma, amely érdeklődést és vitát vált ki a különböző társadalmi körökben. A A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége megjelenése óta felkeltette a kutatók, akadémikusok, véleményformálók és általában a társadalom figyelmét. Ez a jelenség a vélemények, kritikák és elemzések széles skáláját váltotta ki, ami bizonyítja relevanciáját és az emberek mindennapi életére gyakorolt hatását. Ebben a cikkben a A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége-hez kapcsolódó különböző perspektívákat vizsgáljuk meg, elemezzük a modern élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását és a jövőre gyakorolt hatásait.
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége | |||||
 | |||||
 | |||||
| Barratt (parancsnok), Padalka, Vakata | |||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | 2009. március 26. 10:34 UTC | ||||
| |||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége témájú médiaállományokat. | |||||
A Nemzetközi Űrállomás 19. alaplegénysége (expedíciója) volt az utolsó háromtagú alaplegénység, melyet a Szojuz TMA–14 űrhajóval juttattak fel. Az alaplegénység parancsnoka Gennagyij Padalka, ő az első, aki egymás után két alaplegénység parancsnoka, ugyanis a 20.-at is ő vezette.
Személyzet
(zárójelben a repülések száma a küldetéssel együtt)
- Gennagyij Ivanovics Padalka (3), parancsnok,
Oroszország - Michael Barratt (1), fedélzeti mérnök,
Egyesült Államok - Vakata Kóicsi (3) fedélzeti mérnök,
Japán
Lásd még
Külső hivatkozások
