A21-es autópálya (Ausztria)
A A21-es autópálya (Ausztria) ma olyan téma, amely nagy érdeklődést és vitát vált ki a társadalomban. A A21-es autópálya (Ausztria) eredetétől napjainkig a különböző tudományterületek szakértőinek tanulmányozásának és elemzésének tárgya. Az emberek életére és az emberiség fejlődésére gyakorolt hatása mélyreható volt, és jelentősége az idők során is megmaradt. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a A21-es autópálya (Ausztria) legfontosabb vonatkozásait, az eredetétől a mai következményekig. A társadalomra gyakorolt hatásától a populáris kultúrára gyakorolt hatásáig a A21-es autópálya (Ausztria) kitörölhetetlen nyomot hagyott a történelemben és az emberek tudatában.
| Wiener Außenring Autobahn | |
 | |
 | |
 | |
| Az A21-es autópálya. | |
 | |
 | |
| Úttípus | autópálya |
| Része ennek |
|
| Útfenntartó | ASFiNAG |
| Építkezés | 1939–'80 |
| Hossza | 38,4 km |
| Ország | Ausztria |
| Tartományok | Alsó-Ausztria |
| Az út eleje |  |
| Az út vége |  |
| Időzóna | Bécs, UTC+1 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Wiener Außenring Autobahn témájú médiaállományokat. | |
Az A21-es autópálya (Bécsi külső körgyűrű) Ausztria egyik legfontosabb gyorsforgalmi útja. Feladata, hogy a forgalmas E60-as út részeként Bécset délről elkerülve összeköttetést teremtsen a városba érkező utak között. Különösen fontos a kelet-nyugati irányú nemzetközi forgalomban betöltött szerepe.
Története
Az A21-es autópálya Ausztria egyik legrégebbi gyorsforgalmi útja. Az út vonalvezetésére korábban több variánst is kidolgoztak, az eredeti elképzelések szerint az út a Helenetal (Heléna-völgy) déli oldalán haladt volna.
Építését még az 1930-as években vették tervbe. A munkálatok 1940-ben kezdődtek a Bécstől délnyugatra elterülő hegyvidéken. Az útvonal mentén két útépítőtábort hoztak létre, ahol jól fizetett bécsi és burgenlandi munkások dolgoztak az útépítésen. 1941 őszén az útépítés abbamaradt. Szeptemberben a Szovjetunió elleni hadjárathoz csatlakozó ukrán katonákat képeztek ki a telepeken, majd hadifogoly-táborokká alakították át őket, amelyekben francia és szerb katonákat tartottak fogva. 1942-ben a háború elhúzódása miatt az útépítést végleg leállították. Az A21-es félkész állapotban érte meg a második világháború végét.
1964-ig kellett várni az útépítés újrakezdésére. Az A21-es első, Brunn és az A2-es autópálya közötti két kilométeres szakasza 1964 őszén nyílt meg. A következő másfél évtizeden át az út folyamatosan épült, átadására több szakaszban került sor. Az utolsó hiányzó szakaszt 1980-ban helyezték üzembe. Tervbe vették az út folytatását is, az A21-esnek egészen a Magyarország felé vezető A4-es autópályáig kellett volna elérnie, ám ez a szakasz nem valósult meg.
A külső bécsi körgyűrű az osztrák autópálya-hálózat egyik legsebezhetőbb eleme, havas téli napokon rendszeresen akadnak el rajta a teherautók. Az autópályán a két végponttal együtt 9 csomópont található. A 38 kilométeres szakaszon egy benzinkút és egy hozzá tartozó pihenőhely kapott helyet.
Csomópontok és pihenőhelyek
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Wiener Außenring Autobahn című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
- Wiener Außenring Autobahn (angol nyelven). Motorways-Exits. (Hozzáférés: 2009. március 17.)
- Wiener Außenring Autobahn (A21) (német nyelven). Wissenswertes.at. (Hozzáférés: 2009. március 17.)
 | Autópályák Autobahn |  | |
|---|---|---|---|
| Gyorsforgalmi utak Schnellstraßen | |||
