2618-as mellékút (Magyarország)
A mai világban a 2618-as mellékút (Magyarország) olyan téma, amely emberek millióinak figyelmét felkeltette szerte a világon. A 2618-as mellékút (Magyarország) eredetétől a mai társadalomra gyakorolt hatásáig tanulmányok, viták és viták tárgya volt. Az évek során bebizonyította relevanciáját különböző területeken, a politikától a populáris kultúráig. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a 2618-as mellékút (Magyarország) különböző aspektusait, elemezve annak időbeli alakulását és a mai társadalomra gyakorolt hatását. Az első megnyilvánulásaitól a jelenlegi következményeiig a 2618-as mellékút (Magyarország) továbbra is a kutatók, az akadémikusok és a nagyközönség érdeklődésének témája.
| 2618-as mellékút | |
| Úttípus | összekötő út |
| Hossza | 4,8 km |
| Ország |  Magyarország |
| Tartományok | Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye |
| Az út eleje | Sajóecseg  |
| Az út vége | Boldva 2617 |
A 2618-as számú mellékút egy öt kilométeresnél valamivel rövidebb, négy számjegyű mellékút (országos közút) Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében.
Nyomvonala
A 26-os főútból ágazik ki, annak a 9+300-as kilométerszelvénye közelében, Sajóecseg területén, északkelet felé; ugyanott indul az ellenkező irányban a Sajóbábonyra vezető 25 138-as út. Mintegy 800 méter megtétele után keresztezi a Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonal és a Miskolc–Tornanádaska-vasútvonal közös szakaszát, nem messze Sajóecseg vasútállomástól, ahol azok kettéágaznak egymástól. A 2+450-es kilométerszelvénye közelében áthalad a Sajó felett; hídja gyakorlatilag párhuzamos a tornanádaskai vasút hídjával, majd a keleti hídfőt elhagyva keresztezi is a vonal vágányait. Három kilométer megtétele után ér át Boldva területére. Ott ér véget, a kisváros központjában, becsatlakozva a 2617-es útba, annak 10+900-as kilométerszelvényénél.
Teljes hossza az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 4,754 kilométer.
Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Források
- Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. kira.kozut.hu. Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. (Hozzáférés: 2019. május 15.)