2024–2025-ös Formula–E világbajnokság

Ez a lap egy aktuális vagy a közeljövőben várható sporteseményről szól. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2025. április 13.

2024-2025-ös Formula–E világbajnokság
A bajnokság logója
← 2023–24	2025–26 →

A 2024–2025-ös Formula–E világbajnokság az elektromos formaautós szériának tizenegyedik szezonja lesz, egyben az ötödik világbajnokságként.

Az egyéni bajnokságban Pascal Wehrlein, a csapatoknál a Jaguar TCS Racing, míg a gyártóknál a Jaguar érkezik címvédőként.^[1]

Ebben a szezonban mutatkozik be a Gen3 Evo autó, ami a Gen3-as autó továbbfejlesztett verziója. Az új autó kifejlesztésének középpontjában a teljesítmény növelése állt. Az autót a 2024-es Monaco E-Prix előtt mutatták be Monaco-ban, ahol a volt Formula–1-es pilóta David Coulthard pályára is vitte. A továbbfejlesztéssel elérték a tervezők, hogy a F1-es autóknál gyorsabban érjék el a 100 km/h-ás sebességet, ami szám szerint 1,82 másodperc alatt éri el a 100-at. Emellett az első tengelybe beépített villanymotorokat is használják (eddig is benne voltak, csak nem használták őket), így összkerékmeghajtásúvá válnak. Az időmérős párharcok és a támadó mód közben a 350 kW-os limitből 50 kW fog átkerülni az első tengelyre. Az első szárny strapabíróbb lesz, az oldaldobozokat keskenyebbé tették a kisebb légellenállásért és a Hankook is új abroncsokat hoz a nagyobb tapadás érdekében.^[2]

A Pit Boost egy újabb stratégiai elem az Attack Mode mellett, ami csak a dupla fordulós versenyhelyszínek egyik versenyén használható. A Pit Boost egy forradalmian új gyorstöltés formájában, plusz 10%-os felhasználható energiát ad az autónak. Ehhez a versenyzőknek kötelező bejönniük a boxutcába, ahol egy közel fél perces gyorstöltésre meg kell állniuk, ahol 600kW energiát töltenek az autók akkumulátorába.^[3]

Pit Boost-nál sok szabályt kell betartaniuk a versenyzőknek és a csapatoknak. A kijelölt versenyen mindenkinek kötelező lesz a használata. Csapatonként egyszerre csak egy autó veheti fel a Pit Boost-hoz tartozó plusz energiát, magyarul egyszerre egy csapat csak az egyik autóját töltheti, a másik autót máskor kell kihoznia a boxba. A töltésnél csak két csapattag dolgozhat az autón és egy harmadik csapattag felügyelheti az autó megállását, illetve indulását. A FIA fogja közzétenni azt a energiaszint tartományt, amikor a Pit Boost töltésért ki lehet menni a boxba, ezt a szövetségnek a verseny előtt 21 nappal ki kell adnia a csapatok számára.^[3]

A Pit Boost az idei szezon első dupla fordulós versenyhelyszínén debütált, amit a február 14-e és 15-e között került megrendezésre a szaúd-Arábiai Dzsidda városában.^[3]

A szezon előtti kollektív teszteket november 4-e és 7-e között rendezték meg a spanyolországi Circuit Ricardo Tormo pályán.^[4]

A 2024. október végi valenciai áradások miatt a szezon előtti tesztet áthelyezték a madridi Circuito del Jarama pályára. Mivel az áradások és a teszt kezdete között nem volt sok idő, így a teszt időpontját is módosították, a teszt november 5-e és 8-a között volt.^[5]

Dátum	#	Helyszín	Pálya	Pályarajz	Leggyorsabb
					versenyző	csapat	idő
november 5.	1.	Madrid, Spanyolország	Circuito del Jarama		António Félix da Costa	Porsche	1:29.220
november 6.	2.				Jake Hughes	Maserati	1:28.604
	3.				Maximilian Günther	DS Penske	1:28.408
november 7.	4.				David Beckmann	Kiro	1:27.755
	5.				Nyck de Vries	Mahindra	1:28.010
november 8.	6.				Mitch Evans	Jaguar	1:27.461
Törölt teszt [5]
november 4.	―	Valencia, Spanyolország	Circuit Ricardo Tormo		―	―	―
november 5.	―				―	―	―
november 6.	―				―	―	―
november 7.	―				―	―	―

Az idei szezon előtti teszten külön tesztidejük volt a női pilótáknak november 7-én, hogy vezessék az idei szezonban használt autókat. A teszten minden csapatnak kötelező volt legalább egy női versenyzőt indítania, de a szervezők biztatják a csapatokat, hogy mind a két autójukba találjanak versenyzőt. A szervezők célja, hogy megmutassák a női autóversenyzők a bennük lévő potenciált és ezzel is elősegítsék a karrierjüket. A Formula–E történelmében találunk női versenyzőt, Simona de Silvestro személyében, aki 12 versenyt teljesített az első és második szezonban.^[6]

A 2024. október végi valenciai áradások miatt a női tesztet áthelyezték a madridi Circuito del Jarama pályára. A teszt időpontját is módosították, a teszt végül november 8-án került megrendezésre.^[5]

Induló női versenyzők
Csapat	Gyártó	Versenyző
Andretti Formula E	Porsche	Chloe Chambers [7]
		Nerea Martí [7]
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	Ella Lloyd [8]
		Bianca Bustamante [9]
Envision Racing	Jaguar	Alisha Palmowski [10]
		Alice Powell [10]
Maserati MSG Racing	Maserati	Tatiana Calderon [11]
		Carrie Schreiner [11]
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	Gabriela Jílková [12]
		Marta García [12]
Nissan Formula E Team	Nissan	Abbi Pulling [13]
		Sophia Flörsch [13]
DS Penske	DS	Jessica Edgar [14]
		Beitske Visser [14]
Jaguar TCS Racing	Jaguar	Jamie Chadwick [15]
		Lilou Wadoux [15]
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	Miki Koyama [16]
Kiro Race Co	Porsche[17]	Simona de Silvestro [18]
Mahindra Racing	Mahindra	Lena Bühler [19]

Dátum	Helyszín	Pálya	Pályarajz	Leggyorsabb
				versenyző	csapat	idő
november 8.	Madrid, Spanyolország	Circuito del Jarama		Abbi Pulling	Nissan	1:30.889
Törölt teszt [5]
november 7.	Valencia, Spanyolország	Circuit Ricardo Tormo		―	―	―

Részletes teszteredmények
Hely.	#	Versenyző	Csapat	Idő	Kül.	Kör
1.	17	Abbi Pulling	Nissan	1:30.889	―	39
2.	9	Jamie Chadwick	Jaguar	1:31.209	+0.320	40
3.	5	Bianca Bustamante	McLaren	1:31.715	+0.826	39
4.	22	Miki Koyama	Lola	1:31.731	+0.842	31
5.	21	Lena Bühler	Mahindra	1:31.907	+1.018	36
6.	7	Beitske Visser	DS Penske	1:32.221	+1.332	39
7.	8	Ella Lloyd	McLaren	1:32.374	+1.485	39
8.	13	Marta García	Porsche	1:32.624	+1.735	36
9.	55	Carrie Schreiner	Maserati	1:32.626	+1.737	38
10.	2	Tatiana Calderon	Maserati	1:32.815	+1.926	37
11.	25	Jessica Edgar	DS Penske	1:33.155	+2.266	36
12.	4	Alice Powell	Envision	1:33.164	+2.275	29
13.	51	Nerea Martí	Andretti	1:33.805	+2.916	37
14.	1	Gabriela Jílková	Porsche	1:34.556	+3.667	36
15.	27	Chloe Chambers	Andretti	1:35.130	+4.241	39
16.	16	Alisha Palmowski	Envision	1:35.145	+4.256	24
17.	3	Simona de Silvestro	Kiro	1:35.499	+4.610	9
18.	37	Lilou Wadoux	Jaguar	―	―	0

Az első újonc tesztet, egy 40 perces szabadedzés formájában, február 13-án tartják a szaúd-Arábiai Dzsiddában, a Jeddah Corniche Circuit-en.^[20]

Nevezett újonc versenyzők
Csapat	Gyártó	Versenyző
Jaguar TCS Racing	Jaguar	Jamie Chadwick[21]
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	Thomas Preining[22]
DS Penske	DS	Danyiil Kvjat[23][a]
Nissan Formula E Team	Nissan	Gabriele Minì[25]
Andretti Formula E	Porsche	Jak Crawford[26]
Envision Racing	Jaguar	Zak O’Sullivan[27]
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan	Alex Dunne[28]
Maserati MSG Racing	Maserati	Théo Pourchaire[29]
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha	Tatiana Calderón[30]
Mahindra Racing	Mahindra	Kush Maini[31]
Cupra Kiro	Porsche	Mikkel Jensen[32]

Dátum	Helyszín	Pálya	Pályarajz	Leggyorsabb
				versenyző	csapat	idő
február 13	Dzsidda, Szaúd-Arábia	Jeddah Corniche Circuit		Kush Maini	Mahindra Racing	1:17.184[33]

Részletes eredmények
Hely.	#	Versenyző	Csapat	Idő	Kül.	Kör
1.	21	Kush Maini	Mahindra Racing	1:17.184	―	18
2.	23	Gabriele Minì	Nissan Formula E Team	1:17.488	+0.304	17
3.	33	Mikkel Jensen	Cupra Kiro	1:17.561	+0.377	18
4.	2	Théo Pourchaire	Maserati MSG Racing	1:17.889	+0.705	16
5.	7	Danyiil Kvjat[a]	DS Penske	1:18.365	+1.181	19
6.	16	Zak O’Sullivan	Envison Racing	1:19.067	+1.883	21
7.	13	Thomas Prening	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:19.072	+1.888	20
8.	51	Jak Crawford	Andretti Formula E	1:19.448	+2.264	18
9.	37	Jamie Chadwick	Jaguar TCS Racing	1:19.804	+2.620	18
10.	22	Tatiana Calderón	Lola Yamaha ABT Formula E Team	1:20.913	+3.729	18
11.	5	Alex Dunne	NEOM McLaren Formula E Team	1:21.279	+4.095	18

Csapat	Gyártó	Rajtszám	Versenyzők	Fordulók
Jaguar TCS Racing	Jaguar I-Type 7	9	Mitch Evans[34]	1-
		37	Nick Cassidy[35]	1-
TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric [a]	13	António Félix da Costa[36]	1-
		1	Pascal Wehrlein[36]	1-
DS Penske	DS E-TENSE FE25	7	Maximilian Günther[37][38]	1-
		25	Jean-Éric Vergne[37][38]	1-
Nissan Formula E Team	Nissan e-4ORCE 05	23	Oliver Rowland [39]	1-
		17	Norman Nato [39]	1-
Andretti Formula E	Porsche 99X Electric [a]	27	Jake Dennis[40]	1-
		51	Nico Müller [41]	1-
Envision Racing	Jaguar I-Type 7	4	Robin Frijns[42][43]	1-
		16	Sébastien Buemi [43]	1-
NEOM McLaren Formula E Team	Nissan e-4ORCE 05	8	Sam Bird[44]	1-
		5	Taylor Barnard[44]	1-
Maserati MSG Racing	Maserati Tipo Folgore	2	Stoffel Vandoorne[45]	1-
		55	Jake Hughes[45]	1-
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola T001[46]	11	Lucas di Grassi[47]	1-
		22	Zane Maloney[48]	1-
Mahindra Racing	Mahindra M11Electro	21	Nyck de Vries[49]	1-
		48	Edoardo Mortara[49]	1-
CUPRA KIRO [50]	Porsche 99X Electric WCG3[17][b]	3	David Beckmann[51]	1-
		33	Dan Ticktum[51]	1-

• Maximilian Günther; Maserati MSG Racing versenyző → DS Penske versenyző^[37]
• Stoffel Vandoorne; DS Penske versenyző → Maserati MSG Racing versenyző^[45]
• Jake Hughes; NEOM McLaren Formula E Team versenyző → Maserati MSG Racing versenyző^[45]
• Nico Müller ABT CUPRA Formula E Team versenyző → Andretti Formula E versenyző^[41]
• Norman Nato Andretti Formula E versenyző → Nissan Formula E Team versenyző ^[52][39]

• Az ABT CUPRA Formula E Team az idei szezontól Lola Yamaha ABT Formula E Team néven és Lola-Yamaha hajtáslánccal versenyez.^[46]
• Az ERT Formula E Team az idei szezontól CUPRA KIRO néven, a Cupra-val együttműködve, Porsche hajtáslánccal versenyez.^[17][50]

• David Beckmann TAG Heuer Porsche Formula E Team tartalékversenyző → Kiro Race Co versenyző ^[51]

• Taylor Barnard; Formula–2, AIX Racing versenyző → NEOM McLaren Formula E Team versenyző^[44]
• Zane Maloney; Formula–2, Rodin Motorsport versenyző → Lola Yamaha ABT Formula E Team versenyző^[48]

• Jehan Daruvala; Maserati MSG Racing versenyző → később versenyző^[53]
• Sacha Fenestraz; Nissan Formula E Team versenyző → később versenyző^[54]
• Sérgio Sette Câmara ERT Formula E versenyző → Nissan Formula E Team tartalék- és szimulátor versenyző^[55]

2024 június 11-én jelentették be a 2024-2025-ös szezon versenynaptárát, ami ez elmúlt néhány szezon hagyományaival szakított, visszatért a kezdeti gyökerekhez és már versenyt rendeznek decemberben. Így 2024-2025-ös szezon valóban 2024-ben kezdődik, ellentétben a 2023-2024-essel. Az ekkor bejelentett naptár szerint 2025 március 8-án is tartottak volna futamot egy meg nem erősített helyszínen,^[4] ám nem sikerült versenyhelyszínt találniuk. A legesélyesebb versenyhelyszín a thaiföldi Csiangmaj volt, de a júliusi országos választások és a politikai helyzet miatt végül meghiúsult a verseny szervezése. Nem ez az első esett amikor politikai okok miatt kellett törölni versenyt, az előző szezonban a Haidarábádi versenyt kellett visszamondaniuk a szezonkezdet után.^[56]

A hivatalos versenynaptár:^[57]

Forduló	ePrix	Ország	Pálya	Pályarajz	Dátum
1.	São Paulo ePrix	Brazília	São Paulo Street Circuit		2024. december 7.
2.	Mexikóváros ePrix	Mexikó	Autódromo Hermanos Rodríguez		2025. január 11.
3.	Dzsidda ePrix	Szaúd-Arábia	Jeddah Corniche Circuit		2025. február 14.
4.					2025. február 15.
5.	Miami ePrix	Amerikai Egyesült Államok	Homestead-Miami Speedway		2025. április 12.
6.	Monaco ePrix	Monaco	Circuit de Monaco		2025. május 3.
7.				2025. május 4.
8.	Tokió ePrix	Japán	Tokyo Street Circuit		2025. május 17.
9.				2025. május 18.
10.	Sanghaj ePrix	Kína	Shanghai International Circuit		2025. május 31.
11.				2025. június 1.
12.	Jakarta ePrix	Indonézia	Jakarta International e-Prix Circuit		2025. június 21.
13.	Berlin ePrix	Németország	Tempelhof Airport Street Circuit		2025. július 12.
14.				2025. július 13.
15.	London ePrix	Egyesült Királyság	ExCel London Circuit		2025. július 26.
16.				2025. július 27.
Forrás:[57]

#	Helyszín	Pole-pozíció	Leggyorsabb kör	Győztes			Összefoglaló	Listavezető	Előny
				versenyző	csapat	gyártó
1.	São Paulo	Pascal Wehrlein	David Beckmann [a]	Mitch Evans	Jaguar TCS Racing	Jaguar	Összefoglaló	Mitch Evans	6
2.	Mexikóváros	Pascal Wehrlein	Sébastien Buemi [b]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan	Összefoglaló	António Félix da Costa	12
3.	Dzsidda	Maximilian Günther	Maximilian Günther	Maximilian Günther	DS Penske	Stellantis	Összefoglaló	Oliver Rowland	4
4.		Taylor Barnard	Sam Bird[c]	Oliver Rowland	Nissan Formula E Team	Nissan			17
5.	Miami	Norman Nato	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	Összefoglaló		15
6.	Monaco						Összefoglaló
7.
8.	Tokió						Összefoglaló
9.
10.	Sanghaj						Összefoglaló
11.
12.	Jakarta						Összefoglaló
13.	Berlin						Összefoglaló
14.
15.	London						Összefoglaló
16.

Helyezés	01 	02 	03 	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	Pole	LK
Pont	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Helyezés Versenyző Rajt- szám SAP MEX JED MIA MON TOK SHA JAK BER LON Pont 01  Oliver Rowland 23 14 1 2 1 10 69 02  António Félix da Costa 13 2 2 9 Ki 3 54 03  Pascal Wehrlein 1 Ki 3 15 8 1 51 4. Taylor Barnard 5 3 14 3 2 20 51 5. Maximilian Günther 7 11 6 1 Ki 17 37 6. Jake Hughes 55 Ki 10 5 3 Ki 27 7. Jake Dennis 27 Ki 4 20 4 9 27 8. Edoardo Mortara 48 5 19 7 10 5 27 9. Jean-Éric Vergne 25 9 5 6 7 12 26 10. Mitch Evans 9 1 Ki 19 Ki 16 25 11. Nyck de Vries 21 6 8 4 13 11 24 12. Lucas di Grassi 11 Ki 20 Kiz 16 2 18 13. Sam Bird 8 4 18 8 12 18 16 14. Stoffel Vandoorne 2 10 7 10 6 14 16 15. Nico Müller 51 Ki 9 Ki 11 4 14 16. Dan Ticktum 33 8 16 18 9 7 12 17. Norman Nato 17 13 13 17 15 6 11 18. Nick Cassidy 37 15 12 11 5 15 10 19. Sébastien Buemi 16 7 17 12 19 13 6 20. Robin Frijns 4 Ni 11 13 14 8 4 21. Zane Maloney 22 12 15 16 18 19 0 22. David Beckmann 3 Hn Ki 14 17 Hn 0 Helyezés Versenyző Rajt- szám SAP MEX JED MIA MON TOK SHA JAK BER LON Pont

Szín Eredmény Arany Győztes Ezüst 2. helyezett Bronz 3. helyezett Zöld Pontot szerzett Kék Pont nélkül vagy helyezetlenül ért célba (nc, hn) Lila Nem ért célba (ret, ki) Piros Nem kvalifikálta magát (dnq, nk) Nem előkvalifikálta magát (dnpq, nek) Fekete Diszkvalifikálták (dsq, kiz) Szürke Eltiltott, más pilóta versenyzett helyette (et) Fehér Nem indult (dns, ni) Világoskék Pénteki tesztpilóta (td, tp) Üres Visszalépett (vi) Nem gyakorolt (dnp, ne) Beteg vagy sérült volt (inj, bet, sér, EÜ) Kizárt (ex, kiz) Nem érkezett meg (dna, nj) Törölt futam (T) Félkövér: pole-pozíció Dőlt: A verseny leggyorsabb köre *: FanBoost † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Helyezés	Csapat	Rajt- szám	SAP	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON		Pont
01 	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1	Ki	3	15	8	1												105
		13	2	2	9	Ki	3
02 	Nissan Formula E Team	17	13	13	17	15	6												80
		23	14	1	2	1	10
03 	NEOM McLaren Formula E Team	5	3	14	3	2	20												67
		8	4	18	8	12	18
4.	DS Penske	7	11	6	1	Ki	17												63
		25	9	5	6	7	12
5.	Mahindra Racing	21	6	8	4	13	11												51
		48	5	19	7	10	5
6.	Maserati MSG Racing	2	10	7	10	6	14												43
		55	Ki	10	5	3	Ki
7.	Andretti Formula E	27	Ki	4	20	4	9												41
		51	Ki	9	Ki	11	4
8.	Jaguar TCS Racing	9	1	Ki	19	Ki	16												35
		37	15	12	11	5	15
9.	Lola Yamaha ABT Formula E Team	11	Ki	20	Kiz	16	2												18
		22	12	15	16	18	19
10.	Cupra Kiro	3	Hn	Ki	14	17	Hn												12
		33	8	16	18	9	7
11.	Envision Racing	4	Ni	11	13	14	8												10
		16	7	17	12	19	13
Helyezés	Csapat	Rajt- szám	SAP	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON		Pont

Helyezés	Gyártó	SAP	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON		Pont
01 	Nissan	3	1	2	1	5												146
		4	9	3	2	7
02 	Porsche	2	2	7	4	1												120
		8	3	10	7	3
03 	Stellantis [a]	9	4	1	3	9												85
		10	5	5	6	11
4.	Mahindra	5	6	4	8	4												68
		6	11	6	9	8
5.	Jaguar	1	7	8	5	6												67
		7	8	9	10	10
6.	Lola	11	10	11	11	2												19
		Ki	12	Kiz	12	12
Helyezés	Gyártó	SAP	MEX	JED		MIA	MON		TOK		SHA		JAK	BER		LON		Pont

• Hivatalos honlap