A mai világban a 1937-es indianapolisi 500 olyan téma, amely emberek millióinak figyelmét ragadta meg szerte a világon. Akár a társadalomra gyakorolt hatása, akár a populáris kultúrában betöltött relevanciája, akár a globális gazdaságra gyakorolt hatása miatt, a 1937-es indianapolisi 500 egyetemes érdeklődésre számot tartó témának bizonyult. Az idő előrehaladtával a 1937-es indianapolisi 500 iránti érdeklődés tovább növekszik és fejlődik, bizonyítva fontosságát a mai társadalomban. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a 1937-es indianapolisi 500-hez kapcsolódó összes szempontot, annak eredetétől a jelenlegi hatásig, azzal a céllal, hogy teljes és naprakész áttekintést adjunk erről a témáról.
A 25. alkalommal megrendezett Indianapolisi 500 mérföldes versenyt 1937. május 31-én rendezték meg.
Helyezés | Rajthely | Rajtszám | Versenyző | Qual | Rank | Körök száma | Élen | Kiesés oka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 6 | ![]() |
122.791 | 4 | 200 | 131 | Running |
2 | 6 | 8 | ![]() |
118.809 | 15 | 200 | 9 | Running |
3 | 32 | 3 | ![]() |
118.608 | 17 | 200 | 0 | Running |
4 | 5 | 2 | ![]() |
119.619 | 12 | 200 | 0 | Running |
5 | 16 | 45 | ![]() |
117.546 | 24 | 200 | 0 | Running |
6 | 1 | 16 | ![]() |
123.343 | 3 | 200 | 0 | Running |
7 | 14 | 28 | ![]() |
120.192 | 9 | 200 | 0 | Running |
8 | 7 | 38 | ![]() |
118.788 | 16 | 200 | 0 | Running |
9 | 12 | 17 | ![]() |
120.240 | 8 | 200 | 0 | Running |
10 | 18 | 53 | ![]() |
116.437 | 32 | 200 | 0 | Running |
11 | 9 | 31 | ![]() |
117.342 | 28 | 199 | 0 | Flagged |
12 | 10 | 23 | ![]() |
116.464 | 31 | 194 | 0 | Flagged |
13 | 17 | 62 | ![]() |
116.996 | 30 | 194 | 0 | Flagged |
14 | 11 | 35 | ![]() |
116.372 | 33 | 191 | 0 | Out of oil |
15 | 24 | 32 | ![]() |
118.942 | 14 | 190 | 0 | Crash T3 |
16 | 25 | 34 | ![]() |
118.555 | 18 | 182 | 0 | Flagged |
17 | 26 | 42 | ![]() |
118.518 | 20 | 170 | 0 | Karburátor |
18 | 8 | 1 | ![]() |
118.540 | 19 | 127 | 0 | Oil line |
19 | 29 | 41 | ![]() |
117.421 | 26 | 116 | 0 | Pushed |
20 | 20 | 25 | ![]() |
124.129 | 2 | 109 | 0 | Out of oil |
21 | 28 | 43 | ![]() |
117.497 | 25 | 107 | 0 | Kuplung |
22 | 3 | 54 | ![]() |
121.983 | 5 | 106 | 2 | Rod |
23 | 15 | 24 | ![]() |
118.213 | 23 | 105 | 0 | No oil pressure |
24 | 33 | 44 | ![]() |
118.220 | 22 | 99 | 0 | Karburátor |
25 | 27 | 26 | ![]() |
118.241 | 21 | 95 | 0 | Rod |
26 | 4 | 10 | ![]() |
119.922 | 11 | 85 | 0 | Oil line |
27 | 30 | 12 | ![]() |
117.354 | 27 | 66 | 0 | Kuplung |
28 | 21 | 33 | ![]() |
121.920 | 6 | 52 | 34 | Karburátor |
29 | 22 | 47 | ![]() |
121.822 | 7 | 47 | 0 | Piston |
30 | 13 | 7 | ![]() |
119.213 | 13 | 36 | 0 | Ignition |
31 | 31 | 15 | ![]() |
117.226 | 29 | 36 | 0 | Kuplung |
32 | 19 | 5 | ![]() |
125.287 | 1 | 27 | 24 | Felfüggesztés |
33 | 23 | 14 | ![]() |
119.968 | 10 | 24 | 0 | Overheating |
Előző verseny: 1936-os Indianapolisi 500 |
Indianapolisi 500 | Következő verseny: 1938-as Indianapolisi 500 |