10,5 cm leFH 18



Az összes tudás, amelyet az emberek az évszázadok során felhalmoztak 10,5 cm leFH 18-ről, most már elérhető az interneten, és mi a lehető legkönnyebben hozzáférhető módon összegyűjtöttük és rendszereztük az Ön számára. Szeretnénk, ha gyorsan és hatékonyan hozzáférhetne mindenhez, amit a 10,5 cm leFH 18-ről tudni szeretne; hogy a látogatás élményszerű legyen, és hogy úgy érezze, valóban megtalálta a keresett információt a 10,5 cm leFH 18-ről.

Céljaink elérése érdekében nemcsak arra törekedtünk, hogy a 10,5 cm leFH 18-ről a legfrissebb, legérthetőbb és legigazabb információkat szerezzük be, hanem arra is, hogy az oldal kialakítása, olvashatósága, betöltési sebessége és használhatósága a lehető legkellemesebb legyen, hogy Ön a lényegre, a 10,5 cm leFH 18-ről elérhető összes adat és információ megismerésére koncentrálhasson, és ne kelljen semmi mással foglalkoznia, erről már gondoskodtunk Ön helyett. Reméljük, hogy elértük a célunkat, és hogy megtalálta a kívánt információt a 10,5 cm leFH 18-ről. Üdvözöljük Önt, és arra biztatjuk, hogy továbbra is élvezze a scientiahu.com használatának élményét.

10,5 cm leFH 18
10,5 cm leFH 18 MWP 04.jpg
LeFH 18 álcázás a múzeum a lengyel hadsereg a varsói
típus Tarack
Származási hely Németország
Szolgáltatási elzmények
Szolgálatban 1935-1945 ( Németország )
1939-1982 (Svédország)
Használva Németország
Lásd az üzemeltetket
Háborúk Világháború
szlovák magyar háború
szíriai polgárháború
Gyártástörténet
Tervez Rheinmetall
Tervezett 192730
Gyártó Rheinmetall
Krupp
Darabköltség 16 400 RM (1943)
Elállítva 193545
Sz.  Épült 11,848 (eredeti változat)
10,265 (10,5 cm leFH 18/40)
Változatok leFH 18M , leFH 18/40
Specifikációk
Tömeg Utazás: 3490 kg (7690 font)
Harc: 1985 kg (4376 font)
Hossz 6.100 m (20 láb 0.2 hüvelyk)
Hordó  hossza 2,941 m (9 láb 8 hüvelyk) (28 kaliber)
Szélesség 1,977 m (6 láb 5,8 hüvelyk)
Magasság 1,880 m (6 láb 2,0 hüvelyk)
Legénység 6

Héj burkolatú külön tölthet (6 töltés) 105 x 155 mm R
Kagyló súlya 14,81 kg (32,7 font) ( HE )
Kaliber 105 mm (4,13 hüvelyk)
Breech vízszintes csúszó blokk
Visszarúg hidropneumatikus
Szállítás osztott nyom
Magasság -5 ° és +42 ° között
Áthalad 56 °
Tzgyorsaság 6-8 fordulat / perc
Kezdsebesség 470 m/s (1500 láb/s)
Maximális ltávolság 10 675 m (11 674 yd)
Látnivalók 34. modell Látómechanizmus
Tölt TNT
Töltési súly 1,845 kg (4,07 font)

A 10,5 cm -es leFH 18 ( németül : leichte Feldhaubitze " fénymezs haubica ") a második világháborúban használt német könny haubica és a Wehrmacht szabványos tüzérségi darabja , amelyet 1935 -ben fogadtak el szolgálatra, és amelyet minden hadosztály és tüzérzászlóalj használ . 1935 -tl a háború végéig 11 848 darabot gyártottak, a leFH 18/40 változatból pedig 10 265 -öt.

Az 1920 -as évek végén tervezték, és jelents elrelépést jelentett eldjénél, a 10,5 cm -es leFH 16 -nál . Kaliberben felülmúlta a háború korai ellenfeleit, megfelel hatótávolsággal és tzervel, de a modern osztott nyomvonalú fegyverkocsi, amely nagyobb stabilitást és áthaladást biztosított, túlságosan megnehezítette a nagy szerepe a lóvontatású tüzérségben. a német hadsereg zászlóaljai, különösen a keleti front sárában és hójában .

A leFH 18 -at tovább fejlesztették leFH 18M és leFH 18/40 néven . 1942-tl az önjáró változatokat úgy hozták létre, hogy a haubicát egy Panzer II , H35 , Char B1 vagy 37L alvázra szerelték. A német szövetségesek és semleges országok felszerelésére használták Európában a háború eltt és alatt.

Történelem

Fejldés

Az 1920 -as években a Reichswehr elemzéseket végzett, amelyek azt mutatták, hogy a 105 mm -es lövedék hatékonyabb volt, mint a 75 mm -es megfelel, anélkül, hogy jelentsen megnövekedtek volna a költségek. 1927. június 1 -jén a hadsereg parancsnoka ( Heereswaffenamt ) kiadta az 59/27 számú titkos parancsnoki ügyet, amelyben új fénymezs haubice kifejlesztését szorgalmazta. A projekt a legfontosabb munka II. Prioritási szintet kapta. Rheinmetall-Borsig a Düsseldorf kidolgozó tervrajzok és a kezdeti számítások 1928 Tervezési munkák befejezése 1930-ban, a termelés megkezdése a korai 1930-as években.

Termelés

A második világháború kitörésekor a Wehrmachtnak 4862 leFH 18 haubicája volt. Az 1939 szeptemberétl 1945 februárjáig szállított szállítások 6933 "leFH 18 kerekes kocsik" -on történtek. A kezdeti gyártók a Rheinmetall és a Krupp voltak, de 1942 -re a kereslet meghaladta a termelést, így hat termelést telepítettek át Pilsen , Altona , Elbing , Magdeburg , Dortmund és Borsigwalde cégekre . 1943 -ban a haubice elkészítése átlagosan 16 400 RM , 6 hónap és 3200 emberóra költsége volt .

Tervezés

A leFH 18 a legtöbb területen javult eldjén, a 10,5 cm -es leFH 16 -on . Egy teljesen új, hárompontos osztott nyomvonalú pisztolykocsi nagyobb stabilitást biztosított, és 56 fokra növelte az áthaladást. A látómechanizmus megkönnyítette a mozgó célpontokra való lövést. Az új fegyverkocsi jelents tömegnövekedést eredményezett, több mint két tonnára. A nagyobb , 470 m/s pofasebesség nehezebb visszarúgását egy új pneumatikus rekuperator ellensúlyozta a cs felett, amely 55 ° C -os srített levegt és folyadékot szolgáltatott, hogy a pisztolyt égetés után visszaállítsa. Egy csfék, amely egy vízköpenyt és egy folyadék -kiegyenlítt tartalmazott a fels kocsiban, szintén ellenrizte a visszahúzódást. A fegyverpajzs megersített, kúpos pajzs volt, lapított oldalakkal, amelyeket le lehetett hajtani. A hordó 10 000-12 000 lövésre volt jó. A haubice 28 különböz típusú héjat tud lni. A f robbanóanyag -héj közel egy kilogrammal volt könnyebb, és nehezebb robbanótöltetet tartalmazott. A leFH alkalmazkodóképesnek bizonyult, összesen 28 változatot gyártottak.

A fegyver kialakításának egyik problémája az volt, hogy meglehetsen nehéz volt a kategóriájú fegyverhez képest. Ennek oka az volt, hogy a fegyvert szilárd konstrukcióra tervezték, ami növelte a súlyt. Ezt akkor nem tekintették aggodalomnak, mivel feltételezték, hogy megfelel lesz a vontatáshoz szükséges gépjárm -kínálat.

A gyártás eltti fa külls kerekeket 1936-tól lecserélték tartósabb könnyfém öntött keréktárcsákra és levehet gumiabroncsokra, amelyek megkönnyítették a haubice vontatását. A motoros változat szélesebb tömörgumi abroncsokkal lett felszerelve. A fa kerekek és a gumiabroncsok kombinációja gyakori volt. A háború vége felé még a leFH 16 régebbi fa kerekeit is használták. A haubicát kezdettl fogva úgy tervezték, hogy lóval vagy gépjármvel szállítsák. A nagy súly megnehezítette a lovas szállítást, különösen a keleti front sárában és hójában. A motoros változat közvetlenül rögzít nélkül csatlakozott az Sd.Kfz -hez. 6 vagy Sd.Kfz. 11 f mozgató, és könnyen elérheti a 40 km/h menetsebességet, ami egy lóvontatású akkumulátor napi menetelésének felel meg. Bár az Sd.Kfz. A 6 -ot a haubice, a könnyebb Sd.Kfz elsdleges motoros szállítóeszközének szánták. 11 is el tudja érni ugyanezt a feladatot. A motoros leFH 18 akkumulátor mködési sugara 10-szer nagyobb volt, mint a lóvontatóé, és 49 személyre volt kevesebb.

Szolgáltatás

Németország

A LeFH 18 akkumulátor lállásban Észak -Afrikában , 1942. június

Miután vizsgálatok terén tarack hivatalosan be Wehrmacht szolgáltatás július 26-án 1935-ben váltotta fel a leFH 16 tüzérzászlóaljak kezdd 1937-ben Fontos operatív egységek, mint a páncéloshadosztályok , kaptak prioritást reequipping. A Wehrmacht által a második világháború idején használt szabványos hadosztályos haubice lett . A Wehrmachtban összesen 1023 lóvontatású könnymezs tüzérzászlóalj, a Panzer és Panzergrenadier hadosztályban 62 motoros könny tüzérzászlóalj , valamint GHQ tüzérség állt. A leFH 18 kiváló kaliber volt a háború eleji ellenfeleihez képest, és jól teljesített, mint a páncéloshadosztályok támogató karja.

Noha nem ideálisan alkalmas rá, a haubice megfelel körülmények között hatékony lehet a páncéltör harcban, különösen az észak-afrikai hadjáratban, ahol a 15. páncéloshadosztály 33. tüzérezredének motoros ütegei fontos szerepet játszottak a brit páncélosok legyzésében. egységek Sidi Rezegh -ben 1941. november 23 -án a Crusader hadmvelet során . A keleti fronton a könnymezs haubicák kevésbé voltak sikeresek a páncéltör szerepben.

A moszkvai csata szovjet ellentámadása során a visszavonuló német lovas tüzérségi jármveket gyakran el kellett hagyni a nagy havazás és kimerültség miatt. Az els tél tapasztalatai miatt nagyobb vontatású lovakat és több, a végtagra rakott takarmányt használtak. A legénységnek gyalog kellett mennie, hogy megkímélje a könnyen kimerül nehéz lovakat. Az a vágy, hogy könnyebb kocsit hozzanak létre, amely nem akadályozná ilyen drasztikus mértékben a mobilitást, közvetlenül a leFH 18/40 kifejlesztéséhez vezetett.

Más felhasználók

1938 eltt a leFH 18 -at Magyarországra és Spanyolországba exportálták . 53 -at exportáltak Finnországba 1944 február márciusában, ahol 105 H 33 néven ismerték ket . 1946 -ban és 1944 -ben (1944. február 1 -jéig ) 166 leFH -t exportáltak Bulgáriába, Svédország 1939 és 1942 között 142 leFH 18 -as haubicát vásárolt Németországból . 1982 -ben leszerelték a svéd szolgálatból. Norvégia, Portugália és Szlovákia is megvásárolta a haubicát. Emellett 32 decembert exportálni kellett Észtországba 1940 decembere és 1941 júniusa között, de a második világháború kitörése miatt a parancsokat nem teljesítették. A videó azt mutatja, egy állítólagos Wehrmacht leFH 18M (Egy változata a 10,5 cm leFH 18) égetés Al-Fu'ah , Szíria augusztus 30-án 2015-ben, majdnem 80 év után az els forgalomba helyezését Wehrmacht szolgáltatás.

Üzemeltetk

Lásd még

Hivatkozások

Források

  • Bishop, C. (1998). Világháborús fegyverek enciklopédiája . Barnes & Noble . ISBN 978-0760710227.
  • Engelmann, J. (1995) [1990]. Deutsche leichte Feldhaubitzen 1935-1945 [ Német könnymezs tüzérség a második világháborúban ]. Fordította: Johnston, D. Atglen, PA : Schiffer Publishing . ISBN 978-0887407604.
  • Engelmann, Joachim és Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dcriptions in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Limburg/Lahn, Németország: CA Starke, 1974
  • Gander, Terry és Chamberlain, Peter. A Harmadik Birodalom fegyverei: A német szárazföldi erk összes kézi fegyverének, tüzérségének és különleges fegyvereinek enciklopédikus felmérése 1939-1945 . New York: Doubleday, 1979 ISBN  0-385-15090-3
  • Hogg, Ian V. A második világháború német tüzérsége . 2. javított kiadás. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN  1-85367-480-X

Küls linkek

Opiniones de nuestros usuarios

Georgina Puskás

Ez egy jó cikk a 10,5 cm leFH 18_. A szükséges információkat adja meg, túlzások nélkül

Eniko Laczkó

Nagyszerű poszt a 10,5 cm leFH 18., Nagyszerű poszt a 10,5 cm leFH 18.

Eniko Kerekes

Jó cikk a 10,5 cm leFH 18